守是堅(jiān)守之意，要一直堅(jiān)守在倉配領(lǐng)域；改是要持續(xù)改進(jìn)，在整個(gè)新零售和物流的發(fā)展進(jìn)程中，去優(yōu)化流程和制度，減少成本，改變交付節(jié)點(diǎn)，甚至改變商業(yè)模式，讓層次，節(jié)點(diǎn)更少，讓客戶體驗(yàn)更好，讓服務(wù)更多。
目前，快消品從生產(chǎn)廠家到終端消費(fèi)者的銷售鏈條較長(zhǎng)，整個(gè)渠道建設(shè)及維護(hù)成本較高，且供應(yīng)鏈中生產(chǎn)廠家、經(jīng)銷商、終端關(guān)系非常脆弱，存在利益糾紛矛盾，且流通環(huán)節(jié)多、效率低。在新零售環(huán)境下，向全渠道模式變革將成為趨勢(shì)。
近幾年出現(xiàn)的倉配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的，作為商品銷售渠道的一次革命，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場(chǎng)對(duì)百貨公司、連鎖零售企業(yè)對(duì)單個(gè)門店，電商正品、低價(jià)、支付和收貨的便利性，讓消費(fèi)者的購物體驗(yàn)不斷提高。
而倉配一體化就是，區(qū)別于單純的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講，倉配一體化并不是新生事物，上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉”和“配”一體的，只不過其核心業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的，主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉庫之間的物流，完成倉儲(chǔ)管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。
近來，倉配一體化業(yè)務(wù)得到快速發(fā)展，同時(shí)一大批圍繞快消品提供物流服務(wù)的網(wǎng)倉企業(yè)興起，倉配一體化漸成物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。倉配一體化的基本模式是，將收貨、倉儲(chǔ)、揀選、包裝、分揀、配送等功能集成起來，由一家企業(yè)完成，服務(wù)貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈的始終。比起各環(huán)節(jié)獨(dú)立運(yùn)行的物流服務(wù)模式，倉配一體化簡(jiǎn)化了商品流通過程中的物流環(huán)節(jié)，縮短配送周期，提高物流效率，促進(jìn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)貨物的實(shí)時(shí)追蹤與定位，減少物流作業(yè)差錯(cuò)率。同時(shí)，貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的減少，勢(shì)必降低物流費(fèi)用，降低貨物破損率，可以根據(jù)供應(yīng)鏈的性質(zhì)和需求定制化服務(wù)流程。
要實(shí)現(xiàn)倉配一體化，需要靈活運(yùn)用符合標(biāo)準(zhǔn)化要求的塑料箱折疊周轉(zhuǎn)箱。在生產(chǎn)、加工、倉儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)，都可以采用塑料折疊周轉(zhuǎn)箱，實(shí)現(xiàn)不翻箱不倒筐，既提高周轉(zhuǎn)效率，節(jié)約時(shí)間和勞動(dòng)成本，也可以降低倉儲(chǔ)物流成本和貨損率。塑料折疊周轉(zhuǎn)箱可以搭載標(biāo)簽、芯片等智能化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、追本溯源，還可以幫助提升供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)和管理能力。
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